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在這瞬息萬變的時代，點子越來越值錢，經濟部智慧局公布今年上半年智慧財產權趨勢，發明、新型、設計 3 種專利新申請案 35,566 件，較上年同期成長 3% ，其中發明專利部分，國人申請件數年增率近 1 成，而在大專院校部分，又以清華大學申請件數最多。
根據經濟部智慧局統計，專利新申請案共 35,566 件，其中發明 21,913 件、設計 3,959 件，各成長 6% 、 0.4% ，但新型 9,694 件則年減 2% ； 智慧局說明，發明專利當中，國人占 8,086 件、外國人 13,827 件，分別增加 9% 、 5% ，外國人限量商品當中，以日本 6,275 件最高，其次依序為美國的 3,244 件、南韓 822 件、大陸 807 件、香港 589 件 。
而本國人發明專利當中，企業 5,749 件，個人 1,347 件，分別較上年同期增加 12% 、 6% ，而大專院校 759 件，研究機構 231 件，則分別下降 2% 、 11% ，大專院校當熱賣中中，以清華大學占 56 件最多，其次依序為台灣大學的 39 件及成功大學的 37 件。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國大陸與印度都為亞洲崛起的大國，兩國也不約而同用俄系戰機作為航空母艦的艦載機，但是印度的米格29K(MiG-29K)設計缺陷一大堆，遭遇解放軍殲-15恐怕吃悶虧。
印度米格29動不動就故障
印度在2004與2010年以總價22億美元，分兩批向俄羅斯採購MiG-29K戰機，成為現今印度海軍航艦維克拉馬迪特雅號（INS Vikramaditya)上唯一的艦載機，但是由於設計上的缺陷，讓印度海軍長期傷透腦筋。
MiG-29K繼承了俄羅斯網友一致推薦 戰機發動機短命的「傳統」，根據2016年10月印度審計局公布的報告中表示，62%的MiG--29K已經無法正常執行任務、40具RD33MK發動機出現故障。
根據美國「國防新聞」網站5日報導，MiG-29K每次在航艦甲板上降落後都會産生故障，某些零組件會發生斷裂或失效等問題。印度在兩次採購合約中都沒有與俄羅斯簽訂艦載機維護省錢保養的合約，印度國營的印度斯坦（HAL）航空公司又沒辦法處理，印度方面希望俄羅斯能夠將問題戰機免費修好。
拍賣解放軍殲-15無法滿載起飛批踢踢
中國大陸在2001年從烏克蘭獲得了一架Su-33原型機，並依據仿製Su-27(中方稱為殲-11B)的經驗，加以仿製，成為現今的艦載機殲-15。大陸媒體宣稱殲-15具有作戰半徑大、機動性好、載彈量多等特點，可根據不同作戰任務攜帶多型反艦飛彈、空對空飛彈、空對地飛彈以及導引炸彈等精確打擊武器，性能與美軍F/A-18大黃蜂式(Hornet)相當。
不過，俄羅斯航空專家認為山寨版的Su-33性能不可能比正版的好。俄羅斯唯一的一艘航母庫茲涅佐夫號原本也使用Su-33，不過近年來已放棄使用老舊的Su-33，改用價格較便宜的MiG-29K。
解放軍殲-15自服役以來，缺陷問題也慢慢浮現，一是網路購物航艦遼寧號缺乏蒸氣彈射裝置，只能透過滑跳甲板起飛，讓殲-15無法滿載起飛；二是解放軍飛行員航艦起降經驗不足，遼寧艦2012年9月服役以來，已知至少3架殲-15墜毀。
雖然印度的MiG-29K性能看似較殲-15優異，但是發動機的缺陷，加上印度軍方向來為人詬病的後勤能力，讓妥善率太差的MiG-29K面對殲-15根本無法發揮應有戰力，反而會吃虧。
幸好解放軍的航艦戰力還是初級生階段，印度海軍為了保持優勢，後續航艦戰機採購包括了美國F/A-18E/F超級大黃蜂戰機、法國飆風海軍型飆風M戰機，瑞典的JAS-39獅鷲戰機的海軍型等，MiG-29K已經被屏除在名單外。
殲-15艦載機
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